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近年以來小型跨界 SUV 車型正夯，Mazda 原廠也跟上的這股潮流，推出了以 Mazda 2 為基礎所打造的 CX-3 小型跨界 SUV；而 Mazda Taiwan 也在今年底將這輛小型 SUV 導入台灣市場販售，並且開出了 101 萬元的預售價，不過，實際售價可望落在 96~99 萬之間，與現行台灣市場中的小型 SUV 短兵相接。

CX-3開出了101萬元的預售價，不過實際售價可望落在96~99萬之間。（圖片來源／Mazda）

細數目前台灣市場中，CX-3 最直接的對手有 Subaru XV、Suzuki SX4 Crossover、Nissan Juke、Mini Cooper Countryman 與 Ford EcoSport，另外即將在 2016 年登場的 Honda HR-V，恐怕也會為 CX-3 帶來不小的壓力，而下來就來幫大家先做個簡單的戰力比較。

即將在2016年登場的Honda HR-V，也會為CX-3帶來不小的壓力。（圖片來源／Honda）

目前此級距車型中，就以 EcoSport 的 74.9 萬元售價最具優勢，而 Countryman 的價格則是稍高了一些，達到 128 萬元，至於目前尚未有價格資訊的 HR-V，倘若明年真以國產方式導入販售，價格可望落在 75~90 萬之間，價錢也還算是有競爭力。

擁有進口身份的EcoSport的售價僅有74.9萬元，頗具競爭力。（圖片來源／Ford）

Countryman的價格則是稍高了達到128萬元，算是中高價位的Crossover車型代表。（圖片來源／Mini）

至於在車身尺碼部份，HR-V 以美規車型做為基礎，CX-3 與對手的車身尺碼大約都在伯仲之間，唯獨 XV 的車長較突出，達到 4.4 米左右，而 Countryman 則是所有對手中最短小的，車長不到 4.1 米；至於在軸距部份除了 EcoSport 與 Juke 明顯較短之外，其他車款大約都在 2.6 米左右，空間表現通常非此級距車型的強項。

XV的車長較突出，達到4.4米左右，軸距也是最長的2635mm。（圖片來源／Subaru） 

由於 CX-3 是唯一採用柴油引擎的車型，因此扭力表現相當亮眼，一般市區低速起步加速也是最輕快的，而其中 XV 則是得利於 2.0 升的排氣量，擁有 150hp 的最大馬力，不過在稅金以及油耗部份就相對較為弱勢；另外，HR-V 導入台灣極有可能沿用 Fit 相同的引擎，導入地球夢引擎的機率並不高，最大動力預估為 120hp/14.9kgm。

CX-3是唯一採用柴油引擎的車型，因此扭力表現相當亮眼，一般市區低速起步加速也是最輕快的。（圖片來源／Mazda）

在此級距車型中除了 XV 與 Countryman 之外，其他車款均採用較為節省空間與結構較簡單的懸吊設計，以讓車室空間最大化，而 XV 更是這次所有車型中唯一配備四輪驅動設定的車款。

（圖片來源／Mazda）

綜合以上比較來看，Mazda CX-3 在車款售價與空間表現上並不容易討到便宜，但嬌小趨近於掀背車的車型線條，反而讓 CX-3 能夠吸引到不愛傳統造型較笨重的 SUV 消費者；除此之外，CX-3 的 1.5 升柴油渦輪增壓引擎也同樣是優於對手的亮點之一，不僅動力表現更輕快有力，油耗表現也更為漂亮。話雖如此，由於 CX-3 這次的訂價不如過去 Mazda 進口車系給人的驚豔感受，未來究竟能否延續 Mazda 3 的光榮銷售成績，就看消費者買不買單 CX-3 的獨特定位與柴油引擎了！

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