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Fabia Combi變好看了！在家族新世代如鑽石切割般鋒利線條雕塑下，讓這小旅行車終於擺脫臃腫體態、時髦許多。

掀背小車和旅行車各有擁戴族群，但較少有車廠把兩種優勢結合發展小型旅行車，Škoda早在1999年推出第1代Fabia小車時，便曾衍生出Combi旅行車，國內前兩任代理商也引進過兩個世代車種，隨著Fabia Combi去年底邁入第3世代，現任總代理也打算在10月將其引進、導入1.2TSI、1.6MPI動力車型，售價估計約比掀背再高出10萬元，但仍是國內最便宜進口旅行車。報導╱林浩昇 圖片╱原廠提供 

【規格表】

引擎型式：1197c.c. 直列4缸 汽油渦輪 
最大馬力：110hp╱4600~5600rpm 
最大扭力：17.9kgm╱1400~4000rpm 
變速系統：7速雙離合器自手排 
驅動型式：前輪驅動 
車長寬高：4257×1732×1467公厘 
車型軸距：2470公厘 
預估售價：全車系約78~88萬元  

車頭設計和掀背版完全相同，呈現都會運動風的視覺形象，另外1.2TSI車款車頭燈也將整合LED日行燈。

相較之下，1.2TSI渦輪動力低稅賦、高效率的優勢，是過去Fabia受到消費者愛戴的重大功臣之一，這次在第3代新車上所使用的系統，已改採雙凸輪軸缸內直噴設定，最大馬力從先前單凸結構的105匹小幅提升到了110匹，而轉速在1400rpm時就能發揮17.9kgm的扭力，並搭配7速DSG雙離合器自手排變速箱；至於擔綱入門的1.6MPI自然進氣引擎馬力也落在110匹、扭力則為15.8kgm，變速箱則是6速手自排系統。另外在安全配備部分，新Fabia Combi可望和掀背款同步，將ESC電子行車穩定系統、二次碰撞預煞系統、XDS+主動式電子限滑差速器等列為全車系標配。  

走圓潤風的第2代Fabia Combi於2012年引進國內，當時1.2TSI車款售價為84萬8000元。 

參照掀背接單狀況，在油耗、性能、稅賦佔盡優勢的1.2TSI渦輪引擎，推測仍會是銷售大宗。 

1.2TSI車款上為7速DSG雙離合器自手排。1.6MPI自然進氣引擎車款則為6速手自排系統。   

【車艙活潑化　空間更放大】 

從第3代Fabia車艙設計中，可發現原廠亟欲透過更多元的材質組合擺脫廉價感，但恆溫空調可能不會在配備之列，另6具氣囊為標配。  

1.2TSI車款將配備具觸控滑移螢幕的多功能娛樂系統，可外接SD卡或是USB音源插孔。 

玻璃全景車頂設計首次出現在Fabia Combi上，未來引進預料將會列在選購配備清單內。 

以小車來說，高頂化設計的Fabia Combi後座空間其實不算狹小，小家庭使用剛剛好。 

軸距比過往增加30公厘後，行李廂置物容積也因此提升不少，最大可擴充到1395公升。

【同場加映】日本Honda也有小旅行車

以Fit掀背底盤為基礎發展，Honda這輛Shuttle小旅行車外型結合了品牌一直以來的運動形象，圖為今年4月上市的第2代車型，動力陣容和日本當地Fit大致相同，其中搭載1.5升Atkinson汽油引擎為主的油電複合動力，原廠號稱平均油耗可達36.4km/L，但目前無導台計畫。