美國與德國在歐盟的貿易談判上，油品市場達成突破性的共識，歐盟有69%的天然氣仰賴進口，2017年45%來自俄羅斯的進口，可能未來數值可能超過50%以上，過去歐盟天然氣的進口大部分仰賴俄羅斯，昨天川普跟德國的談判促成歐盟進口美國天然氣，川普答應金援歐洲蓋的天然氣接收及儲存站，川普支持這方面的基礎設施，代表說過去由俄羅斯壟斷歐盟天然氣的市場開始改變，昨天油價下跌但天然氣上漲。
對天然氣這項商品我們也關注了很久了，國際海事組織(IMO)的限硫令(註)，影響也會很大，2020年即將啟動的限硫令，表達的概念是過去污染防治監控是在陸地上，即將擴大到海上，以前沒人管，但這方面的污染源也是很嚴重的，若一艘4萬噸重的船，原本用高硫原油，轉用低硫，光用油的成本，可能就要增加近三成，限硫令若如期在2020年實施，這些海運的業者要改變原油的使用，成本就會大增，但也可以改造船隻，不過花費的金額也非常龐大，或是使用替代能源-天然氣，則對天然氣有所支撐，對長期來說，也是會影響很大，對將來油品或天然氣市場影響都會很大。
(註):國際海事組織(IMO)海洋環境保護委員會第73屆會議(MEPC73)於10月22-26日在英國倫敦IMO總部召開。全會討論了幾項議題，包括禁止在北極使用和運輸重油，以及為2020年的硫上限建立經驗建設階段(EBP)。
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